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電動車三電系統˙台灣2024年自製率達9成

中國高爾夫網路電視

 
鴻海董事長劉揚偉:到2024年,台灣產業在電動車三電系統包括電池、電機、電控等的自製率,可達到9 成。缺料問題在短期內不易解決,長期會有很大改變,傳統汽車供應鏈結構將受到嚴重挑戰,原廠委託製造(OEM)廠商會重新思考既有供應鏈,COVID-19 疫情將促使未來供應鏈更有效率。
 
鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進,該公司總經理李秉彥向「前交通部部長」林佳龍介紹Model E 旗艦轎車及智慧座艙螢幕設計。目前智慧座艙由MIH聯盟成員提供關鍵零配件的比重在5成左右,希望未來比重提高至8成以上;鴻華先進主管在介紹Model T智能電動巴士時也指出,Model T首次使用數位照後鏡。
 
說服傳統業者和資通訊廠商;相信鴻海集團、有能力帶領業界在電動車領域成功,主要的挑戰外、反而在技術和市場層面沒有困難。劉揚偉建議;台灣廠商不跟傳統汽車廠擅長項目競爭,在電動車領域,台灣在軟體和半導體項目要抓住契機,從這兩點出發,可與傳統汽車廠互補,讓台灣廠商變成電動車開放平台的火車頭。

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